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国六逼近,在用柴油车如何过关?莲池给您支招

国六逼近,在用柴油车如何过关?莲池给您支招

发布日期:2017-06-15 作者: 点击:

《政府工作报告》多次提到强化机动车尾气治理,对高排放机动车进行专项整治。治理机动车尾气已迫在眉睫,国六标准在这种背景下着手制定。重型车与轻型车的国六标准分别制定,由于重型车使用柴油比较多,也正是如此,业内普遍认为,重型柴油车是造成大气污染最主要的因素之一。

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提高排放标准是治理机动车尾气的一种手段,为了扼止大气污染,我国加快了提高标准的步伐。2013年7月1日国四标准实施;2017年7月1日,国五标准实施。国六标准正在紧锣密鼓地制定,将于2020年正式实施。

国六标准实施后,车主与各地监管部门将面临难题。由于标准间隔时间较短,大量国四、国五车辆没有到淘汰期限,无法强制淘汰,但是,这些车辆的污染物排放又必须治理,对于环保部门来说,这是个棘手的问题。

不少个体户购买重型柴油车从事运输工作,这辆车成为他们家庭生活收入来源。据了解,实施淘汰黄标车的初期,有些车主由于车辆被淘汰,又买不起新车,家庭陡然陷入贫困。一批个体户司机不断前往环保部门申诉,这也给后者造成压力。

既要治理尾气污染,又不破坏社会安定团结,对车况较好的重型柴油车进行尾气治理是一个不错的解决方案。

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例如,武汉一家混凝土搅拌公司采用尾气治理的方法节省了大笔费用。如果购买新的搅拌车需要49万元,安装后处理系统治理尾气只花了几万元,两厢比较,他们非常乐意选择尾气治理。

但是,机动车尾气治理的技术含量较高,不少地方环保部门工作人员感到陌生。据了解,环保部门负责人普遍提到缺懂技术的人才,大部分工作人员不是汽车专业出身,有些工作人员是汽车院校毕业,但所学专业不是汽车发动机或者相关专业,对于尾气治理依然感到吃力。

苏州莲池环保科技发展有限公司多年来致力于内燃机排放污染防治环保行业,是一家集技术研发、产品制造、营销、售后服务、专业培训为一体的高新技术企业,公司在环保行业内多个领域见长:机动车尾气治理技术及应用、机动车尾气诊断设备及研发、互联网在汽车后市场领域应用等。

公司目前已研发成功并投入生产出500多款车型的汽车三元催化器系列的产品、六大系列柴油车尾气净化装置、尾气治理设备、蜂窝陶瓷体催化剂系列产品等。

莲池产品可以很好的治理机动车尾气污染排放超标的问题,解决了这一大难题,这才是选择莲池的真正原因,也是为蓝天蓝做出的最好贡献,为中国环保出了一份力。


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